En las 5 primeras carreras de la temporada ya había conseguido 3 victorias y 1 pole, y en las 10 primeras ya tenía 6 victorias y 4 poles.
Números muy difíciles de conseguir, sobre todo en una categoría como moto 3 en la que los pilotos compiten con motos iguales y es muy muy complicado no rodar en grupos grandes y que la victoria se decida entre varios en la última vuelta.
Rueda, por su parte, ha sabido rodar en grupo y ser el más inteligente en la última vuelta, ha sabido de forma extraordinaria romper el grupo y rodar en solitario, y, a destacar, siempre ha entendido cuál era su lugar en ese fin de semana: si estaba preparado para ganar iba a por todas y, si por el contrario, tenía que calmar sus ganas, ser constante y conformarse con un P5, lo hacía.
Su momento culmen de la temporada llegaba en el GP de Indonesia. Jose Antonio empezaba la carrera con una bola de partido para ganar el campeonato mundial. Todo estaba a su favor, pero no por ello iba a ser más fácil. La carrera donde sabes que puedes coronarte suele ser de las más difíciles por tener los nervios a flor de piel. Era muy fácil equivocarse. Sin embargo, nuestro R no nos iba a defraudar en Mandalika. Es más, consiguió arriesgarse para tener también la victoria. Ganar ganando, lo que cualquiera desea para el día en el que se gana un campeonato.
¡Campeón del mundo de moto 3! Con solo 19 añitos se convierte en el primer andaluz en conseguirlo, y deja un sello enorme en el mundial de motos.
10 victorias en la temporada, algo que solo consiguen los grandes. A punto estuvo de batir el récord de su predecesor David Alonso el año anterior. Pero en el GP de Malasia tuvo un incidente con el piloto Noah Dettwiler que le dejó una importante lesión que le obligaba a perderse las 2 últimas carreras de la temporada y, con ello, la posibilidad de ese récord.
